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00:49:16Habla: Juan Carlos Gil
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Daniel MarínJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetmódulo lunar lanyue frenandomotores lanyue reencendiendo subidacuatro motores lanyue ascensiónmotor apolo descenso sin reutilizaciónetapa descenso apolo rompiendo motorapolo 15 castañazo lunartobera apolo 15 reutilización motoresimpacto módulo lunar apolo 15peligro tobera doblada motoresmotor de ascenso apolo incertidumbretobera con hollín operación delicadaarquitectura del módulo lunar chinoriesgos superficie lunar decisión delicadaDaniel Marínmódulo lunar chino LanyueSoviéticosApoloLanyueApolo 15módulo lunar Apoloprograma ApoloNauceLunaChinaCCMNASAStarshipSpaceXLanjuezCrusher StageArtemisLarga Marcha 10Suelo Lunar

Motores Lanyue reencendiendo subida

Ep522: China a la Luna; Hexanitrógeno; Computación Cuántica; Espacios de Klein

4 de septiembre de 2025
6 momentos
Con
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Daniel Marín explica cómo funciona el módulo lunar chino Lanyue para frenar y ascender, destacando la necesidad de reencender los motores para la subida.

…masa inerte que vas a frenar para llegar a la superficie lunar que es innecesaria. Entonces, puede ser más conveniente esta solución, que es lo mismo que en su momento llegaron a la conclusión los soviéticos de esta etapa de desecho Daniel, el crash sirve. Para frenar, se desecha y el resto del módulo que luego va a ascender cae inercialmente o frena también con los motores que luego tiene que reencender para la subida. Lo de reencender me ha asustado. Tiene que reencender los motores. Tiene cuatro motores. La diferencia es: claro, eso te iba a decir. Ese es uno. De los problemas, efectivamente, de este diseño, qué es que se utiliza el mismo motor para bajar y para subir. En el caso del módulo lunar del Apolo, la ventaja es que el módulo de la etapa de descenso el motor no se volvía a utilizar, entonces podías romperlo. De hecho, el Apolo 15 se dio un castañazo contra el Suelo y la tobera se dobló. Pueden buscar imágenes: Tobera, Apolo 15, Nauce, Apolo 15 en inglés, y se dobló, que eso es muy peligroso, si luego se tiene que volver a usar ese motor. Lo malo también del Apolo es que, claro, el motor de la etapa de ascenso. Se usa una única vez y no sabe; quiero decir, tiene que funcionar a la primera, si no se hubiesen quedado varados. Tiene sus ventajas, sus pros y contras. El caso del módulo chino, si fuera un solo motor, sí daría mucho miedo porque significa que el motor con el que aluniza luego tiene que volver a funcionar para despegar y te la está jugando a que se haya dañado durante el descenso; pero al usar cuatro y se supone que con tres puedes alunizar y descender y subir otra vez, pues tienes un margen de seguridad e incluso si no pasa nada tienes la ventaja de que te has asegurado de que funcionan, que sabes que esos motores funcionan mientras que en el Apolo el motor de ascenso a lo mejor no funciona. Lo que pasa es que la operación de reencender una tobera ya con hollín, entre comillas, pues siempre es delicada. Sí, efectivamente yo creo que es la parte más delicada de toda la arquitectura. Hay una serie de cuellos de botella de riesgos y ese es uno que han decidido... En algún momento tienes que tomar decisiones delicadas, ir a la superficie lunar pues lleva una serie de riesgos está claro, y han decidido ir con esta arquitectura y bueno. pues este es el diseño que tenían, ¿qué pasa? Que a día de hoy ni el cohete está volado. El cohete larga marcha 10, Z10 se le dice a veces porque es el acrónimo de larga marcha en chino, Chang'e, hay gente que le gusta decirlo en inglés, Long March, pero a mí…
Significado #1 · Palabras #1