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Borja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetfederación aeronáutica burocratizadalicencias para lanzamientos fapapeleos y informes falanzar sin saber por qué explotaFederación Aeronáutica (FAA)Héctor SocasSpaceXBooster 14Starship 35Boca ChicaLane MotiveIFT-9Super HeavyStarshipMarteLunaNASAElon MuskFalcon
Licencias para lanzamientos fa
Con
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Héctor Socas reflexiona sobre una experiencia personal, comparándola con un recorrido cercano al abismo, y vuelve a hablar de la Federación Aeronáutica (FAA) y su burocracia.
…él también vería cierta oportunidad de favorecer intereses que algunos serían legítimos, por ejemplo yo sé quejan mucho en SpaceX de la gran burocracia que hay en la federación y fíjate como lo voy hilando ya para volver al tema, que habilidad hay en la FAA. Estuve ahí bordeando el abismo, pero fíjate como yo estoy volviendo a casa después de dar un recorrido ahí. Yo pensaba que ibas a un lugar muy oscuro. ¿Has visto con qué habilidad? No me he caído y volvemos al tema: que la Federación Aeronáutica, la FA, que es la que da las licencias para los lanzamientos, porque está súper burocratizada, que ellos lo que quieren es lanzar continuamente, pero sin embargo les exigen un montón de papeleos, un montón de informes, de demostrar que saben qué fue lo que explotó y por qué explotó y tal, cuando a ellos les da igual; ellos quieren empezar a lanzar cosas y ya iremos viendo por qué explotan. entonces yo creo que él quería también ahí influir en que hubiera una desburocratización de todo ese proceso que le permitiera que oye, ahí cada uno podrá tener su opinión y me parece que es respetable. A lo mejor tiene razón, a lo mejor no; la filosofía esta…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas reflexiona sobre una experiencia personal, comparándola con un recorrido cercano al abismo, y vuelve a hablar de la Federación Aeronáutica (FAA) y su burocracia.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1federación aeronáutica burocratizadalicencias para lanzamientos fapapeleos y informes falanzar sin saber por qué explota…él también vería cierta oportunidad de favorecer intereses que algunos serían legítimos, por ejemplo yo sé quejan mucho en SpaceX de la gran burocracia que hay en la federación y fíjate como lo voy hilando ya para volver al tema, que habilidad hay en la FAA. Estuve ahí bordeando el abismo, pero fíjate como yo estoy volviendo a casa después de dar un recorrido ahí. Yo pensaba que ibas a un lugar muy oscuro. ¿Has visto con qué habilidad? No me he caído y volvemos al tema: que la Federación Aeronáutica, la FA, que es la que da las licencias para los lanzamientos, porque está súper burocratizada, que ellos lo que quieren es lanzar continuamente, pero sin embargo les exigen un montón de papeleos, un montón de informes, de demostrar que saben qué fue lo que explotó y por qué explotó y tal, cuando a ellos les da igual; ellos quieren empezar a lanzar cosas y ya iremos viendo por qué explotan. entonces yo creo que él quería también ahí influir en que hubiera una desburocratización de todo ese proceso que le permitiera que oye, ahí cada uno podrá tener su opinión y me parece que es respetable. A lo mejor tiene razón, a lo mejor no; la filosofía esta…
Héctor Socas y Borja Tosar discuten sobre el Integrated Flight Test (IFT-9) del sistema Super Heavy con Starship, crucial para futuras misiones a Marte y la Luna.
Habla: Borja TosarSignificado #12ift-9 super heavy starshipmisiones artemis dependen moonshipstarship nave para ir a marteconcesión administrativa luna starship…es más de tener todo bien seguro y que aquí nada puede explotar porque nos crujen como algo explote. Entonces bueno yo creo que él también quería meterse en el gobierno para poder influir sobre eso, pero no sé si lo ha conseguido y ahora ya nos metemos Borja. Con qué el martes, creo que fue, el día 27, el IFT-9, el Integrated Flight Test del sistema del Super Heavy con la Starship para la nave que nos va a llevar a Marte y al infinito y más allá. Bueno, para aterrizar en la Luna ya tiene la concesión administrativa, entonces nos interesa mucho ya en el futuro cercano porque las misiones Artemis dependen de una especie de Starship, que es la Moonship, que sea capaz de bajar la tripulación a la superficie de la Luna. Entonces, que salga esto bien, no solo es el sueño de lo más de ir a Marte o la capacidad de SpaceX de hacer nuevas cosas en órbita, no, sino que estamos hablando de que esto es necesario para que baje la tripulación a la superficie de la Luna. Que así es como está en el proyecto Artemis en este momento. Pues en el vuelo, en este vuelo, sí que es verdad que hubo cosas que salieron bien y cosas bastante impresionantes yo por ejemplo a mí me impresionó mucho que el Starship se comone en dos cosas que es el Heavy Booster, el booster que empuja a la Starship…
Héctor Socas y Borja Tosar continúan discutiendo sobre el reciente vuelo de la Starship, mencionando detalles técnicos como los alerones utilizados para la reentrada y el funcionamiento del motor en vacío.
Habla: Héctor SocasSignificado #5 · Palabras #4alerones starship reentradabooster 14 starship 35lanzamientos mensuales boca chica…poner una Starship, no digo en órbita, pero casi en la vía de en órbita. Han reutilizado el cohete con lo que han hecho eso y no ha salido del todo bien, pero es un avance importante; pero había muchos problemas con cómo funcionaba el combustible dentro. De la Starship de los alerones que utilizaba para reentrar, el motor en vacío funciona bien; por apuntar un par de datos, es el Booster 14 y la Starship 35. Sí, sí, estos hacen, de hecho tienen creo que ya 3 o 4 listas para despegar a partir de ahora quiero que quieren hacer una al mes o cada 2 meses, o sea, van a tope. Creo que tienen, mi comentario de antes sobre las licencias y tal, es que creo que tienen concedidas en principio licencias para hacer 20 y pico lanzamientos al año. Boca Chica, por cierto, otra cosa esta es que en Paralelo también ha habido un gran desarrollo de la base, o sea, Boca Chica ya es una ciudad oficialmente, ya tiene su alcalde y ya no es simplemente la base. Esto es como Los Álamos ya, que creas la ciudad donde vive la gente, donde, bueno, igual ha sido un…
Borja Tosar compara el desarrollo actual de la Starship con los inicios de SpaceX, recordando las dificultades financieras y técnicas que Elon Musk enfrentó al lanzar los primeros Falcon.
Habla: Borja TosarSignificado #15hipotecó todo para lanzamiento falconconcesión de la nasa y spacexelon musk y dificultades financieras…ser completo para el sistema porque ya se ven tantas complejidades que dices: hay problemas de transferencia de combustible, cómo se comporta el combustible dentro, hay problemas en los alerones. Ya no parece tan sencillo, claro, SpaceX ya pasó por esto. Hay que decir que esto ya pasó en SpaceX cuando empezaron a lanzar los primeros Falcon. Eso era una locura; Elon Musk casi se arruina, de hecho hipotecó todo para hacer el último lanzamiento, para intentar conseguir una concesión de la NASA también, y salió bien. Si hubiera salido mal no hubiera seguido SpaceX, y todo era una locura y todo fallaba, y al final lo consiguieron; o sea que ya estuvo en este punto, pero en este aparece esa idea. Y a mí me parece una idea que comentábamos un poquito antes de entrar, que también le hacía Juan Carlos por aquí por el chat, que lo vi antes y la apunté: que claro, hay dos filosofías con respecto a la generación de cosas astronáuticas, que es la de siempre…
Borja Tosar explica la filosofía de SpaceX en relación con los lanzamientos, contrastándola con el enfoque más conservador de la NASA.
Habla: Borja TosarSignificado #14lanzamientos spacex sin mucha ideanasa enfoque conservador lanzamientosprobabilidad lanzamiento spacex 50 porciento…no hemos probado todo tanto y está tan bien hecho y estamos tan seguros que no fallamos nunca. Bueno, a veces se falla, ¿no? Nadie es perfecto, pero la idea de la NASA, o poco, pero la NASA tiene sus fallos en astronautica grandes, pero bueno, en general. Y claro, la idea de SpaceX es: nada, nosotros lanzamos sin tener mucha idea; que sí que es verdad que tampoco la gente piensa que están locos y que lanzan una cosa sin haberlo mirado, pero no lo miran tanto como la NASA y dicen con la idea de: pues tenemos un 50% de posibilidades de que salga bien, 50% mal. Si sale mal, pues ya sabemos lo que falló, en vez de estarnos aquí peleando, ¿no? Lo lanzamos y esperamos a que fallen las cosas y así nos las tenemos que buscar y aprendemos a base de fallos, ¿no? Que bueno, también poéticamente, es una de las formas que…