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Luisa AchaerandioIgnacio CrespoBorja TosarFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetsistema at flir radeoncámaras infrarrojas gimballáseres para pintar objetivosmisiles fijados con at flirRadeonFLIRFA-18 Super Hornet40 kilómetrosHéctor SocasGlobo de la HurónFrancis VillatoroBorja Tosar
Láseres para pintar objetivos
Con
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Héctor Socas explica el funcionamiento del sistema AT FLIR, una tecnología desarrollada por la compañía Radeon que permite el seguimiento de objetivos mediante cámaras infrarrojas, láseres y un gimbal.
…la mayoría de estos vídeos son, creo que el primero era el de 2004, el del incidente Nimitz. Curiosamente en los 2000 fue cuando se empezó a equipar estos aviones, los FA-18 Super Hornet, se los empezó a equipar con estas cámaras FLIR con todo el sistema. AT FLIR que a ver FLIR es un sistema de una compañía que se llama Radeon que tenía FLIR es Forward Looking Infrared FLIR ¿vale? y el AT FLIR es todo un sistema que lleva una cámara de esas montada sobre un dispositivo mecánico para hacer seguimiento, lo que se llama un gimbal que va siguiendo el objetivo, más un láser para determinar distancia, más otro láser para pintar el objetivo y poder fijar misiles, o sea todo eso iba en una especie de brazo grande de dos metros que se llamaba AT FLIR que iba montado en el avión. Entonces, eso se empezó a poner a principios de los 2000 y claro, hace falta un tiempo para que la Gente se acostumbre y aprenda a usar esos dispositivos y aprendan a caracterizarlos. A ver, cuando ponemos un instrumento nuevo en un telescopio nos pasamos un par de años caracterizándolo, entendiendo su comportamiento. Entonces, es normal que un piloto que…
Significado #1 · Palabras #1
Héctor Socas explica que las cámaras montadas en aviones sirven para detectar objetos calientes a una distancia considerable, aunque no proporcionan imágenes reconocibles.
Habla: Héctor SocasPalabras #8cámaras en aviones detectan objetos calientesdistancia de 40 kilómetros sin numeritosfuente de calor como manchurrónartefactos imagen efectos reconstrucción óptica…el intentar interpretar estas imágenes como si fueran: o sea, esto, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. Estas imágenes lo que te dicen es dónde hay una fuente de calor, poco más. Todo lo que estamos viendo aquí son artefactos de imagen. Todo lo que vemos aquí son artefactos de imagen. Aquí lo único que importa, que es para lo que está esta cámara montada en un avión, es decir, que ahí hay un objeto caliente y que está a lo mejor a 40 kilómetros de distancia o lo que sea que no vemos porque no hay los numeritos. Entonces, el problema es que no estamos acostumbrados a trabajar, a interpretar imágenes tomadas por estas cámaras pero realmente no producen una imagen reconocible; estamos viendo una fuente de calor que es un manchurrón y luego puede tener estos artefactos que pueden ser efectos de la reconstrucción de imagen, de la óptica. O sea, esto tiene pinta de figura de difracción. Sí, totalmente. Entonces, yo desaconsejaría totalmente intentar interpretar esto como si fuera una imagen visible; lo que tenemos es un manchurrón, que ahí hay una fuente de calor y punto, no se puede ir mucho más allá de eso. Bueno, mi idea era no interpretar la imagen, mi…
Héctor Socas explica el funcionamiento del sistema AT FLIR, una tecnología desarrollada por la compañía Radeon que permite el seguimiento de objetivos mediante cámaras infrarrojas, láseres y un gimbal.
Habla: Héctor SocasSignificado #1 · Palabras #1sistema at flir radeoncámaras infrarrojas gimballáseres para pintar objetivosmisiles fijados con at flir…la mayoría de estos vídeos son, creo que el primero era el de 2004, el del incidente Nimitz. Curiosamente en los 2000 fue cuando se empezó a equipar estos aviones, los FA-18 Super Hornet, se los empezó a equipar con estas cámaras FLIR con todo el sistema. AT FLIR que a ver FLIR es un sistema de una compañía que se llama Radeon que tenía FLIR es Forward Looking Infrared FLIR ¿vale? y el AT FLIR es todo un sistema que lleva una cámara de esas montada sobre un dispositivo mecánico para hacer seguimiento, lo que se llama un gimbal que va siguiendo el objetivo, más un láser para determinar distancia, más otro láser para pintar el objetivo y poder fijar misiles, o sea todo eso iba en una especie de brazo grande de dos metros que se llamaba AT FLIR que iba montado en el avión. Entonces, eso se empezó a poner a principios de los 2000 y claro, hace falta un tiempo para que la Gente se acostumbre y aprenda a usar esos dispositivos y aprendan a caracterizarlos. A ver, cuando ponemos un instrumento nuevo en un telescopio nos pasamos un par de años caracterizándolo, entendiendo su comportamiento. Entonces, es normal que un piloto que…
Tras una discusión sobre la falta de formación de los pilotos para identificar objetos celestes y la manipulación mediática, Francis Villatoro y Borja Tosar comentan sobre las encuestas electorales y el desempeño de un candidato político.
Habla: Francis VillatoroPalabras #17encuestas electorales globo huróncandidato político desempeño electoralelecciones de mitad de mandato…y esto desde luego no lo son. Seguro que tiene más que ver; yo estoy muy de acuerdo con Héctor en que tiene algo que ver con los índices de popularidad y de meter cosas para intentar que quitas un 10 o un 20% de prensa a tus cosas, pues ya hiciste algo. Sí, aún así los índices están indicando que no va a ganar las elecciones. La de Globo de la Hurón la sacó la semana pasada, o sea, y dicen pues saca cosas de estas a ver si se extraen. No tiene bueno pinto. La verdad es que este año ha metido la pata hasta el fondo desde el principio de año, o sea, empezó el año metiendo la pata, que ya iba a regular, pero... y se ha hundido en el fango, pero bueno, esperemos que siga así y se noten las elecciones de mitad de mandato Se nota que en realidad y todos nosotros aspiramos a ser tertulianos de actualidad política Yo Francia lo veo como monedero ahí a tope Yo no, yo no, yo, yo, hacía muchos años que no veía Monedero en la tele, entonces me sorprendió, dije, mira, estoy sorprendiendo. Suspendiendo exámenes ahí, como un pro, ¿eh?…