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Daniel MarínLuisa AchaerandioJuan Carlos GilFrancis VillatoroHéctor SocasGastón Giribetmisión crew dragon estados unidostripulación crew dragon estación espacialacoplamiento estación espacial internacional soyuzstarliner boeing sin tripulaciónnave starliner de boeingrotación tripulaciones estación espacial internacionalacoplamiento nave soyuz y crew dragonperiodo de convivencia naves espacialesexperiencia problemas a bordo isscrew dragon y soyuz acopladasnave tripulada acoplada estación espacialonce naves acopladas isshtv x-1 movida para soyuzacoplamiento de varias naves isscomplejidad acoplar carguero japonéscrew-11 regreso anticipadotripulantes a bordo estación espacialacoplamiento soyuz estación espacialcosmonautas rusos naves crew dragonastronautas estadounidenses naves soyuzinvasión ucrania acuerdo nasa roscosmospresencia cosmonauta segmento estación espacialHTV X-1SoyuzDaniel MarínEstación Espacial InternacionalSoyuz T14BasiutinCrew DragonStarlinerBoeingKrikaleovUnión SoviéticaPrograma espacial rusoPrograma espacial soviéticoNASARoscosmosCrew-11Ucrania
HTV X-1 movida para Soyuz
Con
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Daniel Marín comenta sobre la complejidad de acoplar varias naves a la Estación Espacial Internacional, mencionando específicamente la necesidad de mover la HTV X-1 para permitir el acoplamiento de una Soyuz.
…La tripulación 11, ¿no? Es la que ha tenido que regresar apresuradamente. Sí, la misión, bueno aquí siempre hay un poco de confusión entre lo que es la nave y la misión. La misión se llama Crew-11, tripulación 11 o USCV. -11, las terminologías hasta que tiene la NASA de vehículo comercial de Estados Unidos 11 y bueno, una tripulación formada por dos estadounidenses, un ruso y un japonés, que estaban tan tranquilos en la Estación Espacial Internacional durante su misión, es una misión de varios meses. Hay que decir que siempre tiene que haber acoplado la Estación Espacial Internacional, una como mínimo una Soyuz rusa y un vehículo estadounidense que hasta ahora pues ha sido casi siempre la Crew Dragon, antes era el transbordador y luego está la Starliner de Boeing pero ha salido rana por ahora y bueno se acopló una vez con tripulación y la tripulación tuvo que volver la Crew Dragon y de hecho la próxima Starliner que se lanza este año va sin tripulación porque no se fían todavía de Boeing, a ver si la vemos algún día con tripulación o no. En cualquier caso, pues estaba esta tripulación ahí en la estación espacial; van rotando, ya digo, siempre tiene que haber una rotación previa. Es decir, si va a regresar una nave Soyuz, primero se lanza la siguiente Soyuz, se acopla, hay un periodo de convivencia y vuelve la Soyuz que estaba acoplada. Lo mismo con la Crew Dragon, se lanza una Crew Dragon, hay un periodo de convivencia también para, pues evidentemente, pasar el mando; bueno, no solo el mando, sino en este caso la experiencia, los problemas que puede haber a bordo, y luego regresa la anterior. Digo todo esto porque... Perdona, no sé si te he entendido; cuando dices que tiene que haber una Soyuz y una Crew Dragon, ¿quieres decir a la vez? A la vez, a la vez, como mínimo tiene que haber una Crew Dragon; bueno, como mínimo tiene que haber una sola nave tripulada acoplada. Evidentemente, en caso de emergencia, por eso están tanto las Soyuz como las Crew Dragon, pero si es posible, como mínimo tiene que haber eso: una Crew Dragon y una Soyuz acoplada. O sea, hay una de cada y cuando hay solapamiento hay otra edición; a los habría tres. Exacto, sí, sí. Hasta once, ¿no? Sí, ha habido, hace poco hubo efectivamente, once naves acopladas al mismo tiempo; tripuladas y de carga, de hecho se llenaron todos los puertos, se llenó todo, ¿no? Un alien que pasara por ahí diría: aquí se come bien, aquí se come bien pues están todos los... Sí, sí, fue complicado acoplarlas todas porque el carguero japonés, la HTV X-1, hubo que sacarlo para que, temporalmente para que se pudiera acoplar la Soyuz, o sea, no fue trivial. Entonces digo todo esto también porque el hecho De que haya vuelto la CRI-11 antes de tiempo pone a la estación espacial una situación especial, no de emergencia, no peligrosa, pero sí especial en la que solo hay tres tripulantes a bordo que son los de la Soyuz que está acoplada en estos momentos, porque lo normal es eso, que haya ese relevo. No pasa nada, y no pasa nada porque precisamente la NASA y Roscosmos, la agencia espacial rusa, Reanudaron un acuerdo que ya tenían, pero lo reanudaron y lo ampliaron, paradójicamente, después de la invasión de Ucrania, para que siempre haya un cosmonauta ruso en las naves Crew Dragon y un astronauta estadounidense en las naves Soyuz. ¿Por qué? Pues porque si se daba un caso como el que ha ocurrido, haya como siempre, como mínimo, una persona que se pueda encargar del segmento de la otra nacionalidad de la estación espacial. Me explico, la estación espacial en realidad Son dos estaciones acopladas, que una es la estadounidense con el módulo japonés, los módulos japoneses y el módulo europeo y el otro es el segmento espacial, el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta…
Significado #1 · Palabras #1
Daniel Marín comenta sobre la complejidad de acoplar varias naves a la Estación Espacial Internacional, mencionando específicamente la necesidad de mover la HTV X-1 para permitir el acoplamiento de una Soyuz.
Habla: Daniel MarínSignificado #1 · Palabras #1misión crew dragon estados unidostripulación crew dragon estación espacialacoplamiento estación espacial internacional soyuzstarliner boeing sin tripulaciónnave starliner de boeingrotación tripulaciones estación espacial internacionalacoplamiento nave soyuz y crew dragonperiodo de convivencia naves espacialesexperiencia problemas a bordo isscrew dragon y soyuz acopladasnave tripulada acoplada estación espacialonce naves acopladas isshtv x-1 movida para soyuzacoplamiento de varias naves isscomplejidad acoplar carguero japonéscrew-11 regreso anticipadotripulantes a bordo estación espacialacoplamiento soyuz estación espacialcosmonautas rusos naves crew dragonastronautas estadounidenses naves soyuzinvasión ucrania acuerdo nasa roscosmospresencia cosmonauta segmento estación espacial…La tripulación 11, ¿no? Es la que ha tenido que regresar apresuradamente. Sí, la misión, bueno aquí siempre hay un poco de confusión entre lo que es la nave y la misión. La misión se llama Crew-11, tripulación 11 o USCV. -11, las terminologías hasta que tiene la NASA de vehículo comercial de Estados Unidos 11 y bueno, una tripulación formada por dos estadounidenses, un ruso y un japonés, que estaban tan tranquilos en la Estación Espacial Internacional durante su misión, es una misión de varios meses. Hay que decir que siempre tiene que haber acoplado la Estación Espacial Internacional, una como mínimo una Soyuz rusa y un vehículo estadounidense que hasta ahora pues ha sido casi siempre la Crew Dragon, antes era el transbordador y luego está la Starliner de Boeing pero ha salido rana por ahora y bueno se acopló una vez con tripulación y la tripulación tuvo que volver la Crew Dragon y de hecho la próxima Starliner que se lanza este año va sin tripulación porque no se fían todavía de Boeing, a ver si la vemos algún día con tripulación o no. En cualquier caso, pues estaba esta tripulación ahí en la estación espacial; van rotando, ya digo, siempre tiene que haber una rotación previa. Es decir, si va a regresar una nave Soyuz, primero se lanza la siguiente Soyuz, se acopla, hay un periodo de convivencia y vuelve la Soyuz que estaba acoplada. Lo mismo con la Crew Dragon, se lanza una Crew Dragon, hay un periodo de convivencia también para, pues evidentemente, pasar el mando; bueno, no solo el mando, sino en este caso la experiencia, los problemas que puede haber a bordo, y luego regresa la anterior. Digo todo esto porque... Perdona, no sé si te he entendido; cuando dices que tiene que haber una Soyuz y una Crew Dragon, ¿quieres decir a la vez? A la vez, a la vez, como mínimo tiene que haber una Crew Dragon; bueno, como mínimo tiene que haber una sola nave tripulada acoplada. Evidentemente, en caso de emergencia, por eso están tanto las Soyuz como las Crew Dragon, pero si es posible, como mínimo tiene que haber eso: una Crew Dragon y una Soyuz acoplada. O sea, hay una de cada y cuando hay solapamiento hay otra edición; a los habría tres. Exacto, sí, sí. Hasta once, ¿no? Sí, ha habido, hace poco hubo efectivamente, once naves acopladas al mismo tiempo; tripuladas y de carga, de hecho se llenaron todos los puertos, se llenó todo, ¿no? Un alien que pasara por ahí diría: aquí se come bien, aquí se come bien pues están todos los... Sí, sí, fue complicado acoplarlas todas porque el carguero japonés, la HTV X-1, hubo que sacarlo para que, temporalmente para que se pudiera acoplar la Soyuz, o sea, no fue trivial. Entonces digo todo esto también porque el hecho De que haya vuelto la CRI-11 antes de tiempo pone a la estación espacial una situación especial, no de emergencia, no peligrosa, pero sí especial en la que solo hay tres tripulantes a bordo que son los de la Soyuz que está acoplada en estos momentos, porque lo normal es eso, que haya ese relevo. No pasa nada, y no pasa nada porque precisamente la NASA y Roscosmos, la agencia espacial rusa, Reanudaron un acuerdo que ya tenían, pero lo reanudaron y lo ampliaron, paradójicamente, después de la invasión de Ucrania, para que siempre haya un cosmonauta ruso en las naves Crew Dragon y un astronauta estadounidense en las naves Soyuz. ¿Por qué? Pues porque si se daba un caso como el que ha ocurrido, haya como siempre, como mínimo, una persona que se pueda encargar del segmento de la otra nacionalidad de la estación espacial. Me explico, la estación espacial en realidad Son dos estaciones acopladas, que una es la estadounidense con el módulo japonés, los módulos japoneses y el módulo europeo y el otro es el segmento espacial, el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta…
Daniel Marín describe una situación inusual en la Estación Espacial Internacional debido al regreso anticipado de la misión Crew-11 y el acuerdo entre NASA y Roscosmos.
Habla: Daniel MarínSignificado #7misión crew-11 regreso anticipadoacuerdo nasa roscosmos estación espacialtripulación soyuz viviendo en issastronauta estadounidense a bordo iss…el segmento ruso. Entonces, claro, tiene que haber, debería haber siempre como mínimo un cosmonauta ruso que sepa manejar los sistemas más importantes del segmento ruso y un astronauta estadounidense que sepa manejar los sistemas del segmento estadounidense. Entonces, bueno, pues estamos en una situación muy peculiar, pero gracias a ese acuerdo entre las dos agencias, hay ahora, aunque sea solo la tripulación de la Soyuz, la que está acoplada y la que está viviendo en la estación espacial, pues hay un astronauta estadounidense ahora mismo a bordo de la Estación Espacial Internacional. Bueno, dicho esto, lo que pasó es que se estaba acercando el fin de la misión de la CRI-11, todavía quedaba un mes, y de repente pues surgió una emergencia médica, no se ha hecho pública la naturaleza de la emergencia médica tampoco se hizo público que no se ha hecho público que…
Daniel Marín relata un incidente histórico relacionado con la misión Soyuz T14, donde el comandante Basiutin regresó anticipadamente debido a un problema de próstata.
Habla: Daniel MarínSignificado #2 · Palabras #11soyez t14 comandante basiutinproblema próstata basiutinsecreto incidente basiutin…época los astronautas eran superhombres, ¿no? Y superhombres literalmente porque no había mujeres, eran todos hombres, menos Tereskova, el resto eran todos hombres, entonces sí que había ese sentimiento de hecho una de estas emergencias médicas que comentaba. antes en el 85 que fue la Soyuz T14 el comandante Basiutin regresó por un problema de próstata y esto se tapó durante muchos años porque era como no ya solo el tema de demostrar debilidad sino encima era como una especie de ataque a su hombría que es algo muy absurdo pero no se supo hasta bastante después Lo cual es curioso porque es una enfermedad de hombres, al final, pero si yo entiendo lo que quieres decir Sí, sí, se supo cuando, bueno, porque se hicieron públicos los archivos al caer la Unión Soviética, pero no se dijo, se sospechaba que podía ser algo del…
Daniel Marín comenta sobre la persistencia de mitos y bulos relacionados con el programa espacial ruso y soviético, mencionando un caso específico del astronauta Krikaleov.
Habla: Daniel MarínSignificado #5bulos programa espacial rusomitos astronauta krikaleovdesmintido soviético décadas atrás…sin poder llegar a su sitio ni orientarse, así que eso es lo que puedo decir. Otra pregunta por aquí, es un poco perturbadora; me resulta muy sorprendente, dice: ¿es cierto que los rusos enviaron una mujer embarazada para conocer los efectos sobre el embrión? Pero lo he oído muchas veces, ¿no Daniel? ¿A ti te suena? Yo he oído muchas locuras, sobre todo con el programa espacial ruso; bueno, en general con el programa espacial hay mucha locura por ahí, y con el ruso y soviético también, ¿no? Y sobre todo bulos y cosas, a lo mejor no tanto bulos, sino como mitos que se perpetúan, ¿no? Como que, pues, un astronauta que lo dejaron en la mira, Krikaleov, que lo dejaron ahí abandonado porque no había dinero para traerlo cuando se cayó en la Unión Soviética, que no es verdad. Entonces determinadas, que además ni siquiera fue el último astronauta soviético, determinados mitos que se perpetúan con el programa espacial ruso y soviético, sobre todo soviético, y que 40, 30, 50 años después lo sigues escuchando, pero si esto se desmintió hace décadas y se sigue, ¿no? Y me sorprende mucho y quizás me desmoraliza también porque veo que no hay manera. Pero bueno, en estos tiempos que corren también es natural que la gente se invente cosas; está a la orden del día. Bueno, y por último, Mariano Cognigny pregunta si con los avances en la tecnología y en la inteligencia artificial tiene sentido enviar humanos,…