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01:42:57Habla: Juan Carlos Gil
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Hidracina y tanque Voyager

EP513. Coffee Break: Señal y Ruido en Directo

22 de mayo de 2025
6 momentos
Con
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Juan Carlos Gil explica cómo se revisó el fallo de los controladores de actitud de la sonda Voyager en 2004 y se descubrió una posible forma de reactivar un componente desactivado.

…como tres actitudes que es igual para todas las aeronaves, tanto sean en atmósfera como en el espacio, que son cabeceo, que sería más o menos a la cabeza, subir y bajar la cabeza, sentir o decir que sí o que no, guiñada, que sería de izquierda a derecha, Hacer como no, y luego también tiene una cosa que es el rol, que es girar o alabeo; en aeronáutico se llama, que es dar vueltas sobre el eje en el que se dirige en la misma dirección. Pues el controlador que hace el rol, que permite a la sonda variar su actitud justo en el eje en el que se dirige, o sea, girar, pues utiliza unos propulsores de hidracina, que es un pequeño compuesto que al pasar por un pequeño catalizador pega con una espeña; no es que explote, pero arde de una forma casi imperceptible, pero suficiente para calentarse, expandirse y generar un tipo de propulsión. Entonces este dejó de funcionar; tenía dos sistemas, los sistemas estaban muchos por redundante, en 2004 dejó de funcionar el control de actitud principal. Tuvieron que Pasar al secundario y resulta que ahora el secundario se empezó a atascar, porque la hidracina iba saliendo por los tubos, por las toberas. Empezaban los desechos y lo que no consumía se iba acumulando y parece que dejaba de funcionar. Entonces la sonda estaba totalmente destinada al fracaso, a perder el control de actitud; con eso no podría orientar la antena hacia la Tierra y no podría mantener las comunicaciones y la perderíamos de vista y no sabríamos nada. Más de ella y lo que ocurrió es que revisando todo lo que había pasado en 2004 y mirando a ver por qué habían fallado los principales controladores de actitud, lo revisaron y tal; y lo que se encontraron es una forma que parecía que por algún tipo de diseño pues algo se había desactivado y que quizás podían activarlo o no. Y probaron activarlo. Además, es relativamente complejo porque la hidracina que es este compuesto tiene un tanque muy grande, la Voyager, y es un compuesto que para que funcione bien en la tobera, donde expulsa y donde se propulsa, tiene que estar un poco caliente; estas ondas están en el espacio. Va perdiendo todo por radiación: todo el calor, entonces, en años; que esto se pasa años ahí parado, pues eso se enfría muchísimo. Entonces si la hidracina sale a muy baja temperatura, es un fluido que es muy difícil de que fluya, o sea, tiene poca plasticidad, pasa difícilmente y puede generar atascos, grumos y eso como entre en el catalizador y arranque puede generar una explosión que se cargue o empieza a girar la sonda. Entonces tiene que tener cierta temperatura esa hidroacina para salir por el propulsor. Si no tiene esa temperatura se puede hacer una bola; esa bola sale y genera una explosión. Entonces lo que ocurre es que los calentadores parecía que no funcionaban, consiguieron revertir, resetear todo el tema de los calentadores y con mucha suerte, cuando estaban ya preocupados porque estaban perdiendo el control de la sonda, en ese punto consiguieron tener una telemetría, una señal reiniciando todo y mandándose, además que esto es muy complicado porque la sonda está casi un día a luz, entonces tú le mandas una indicación o le mandas un programa o le mandas un comando y tarda un día en llegar y tarda un día en volver, entonces cada vez que haces algo requieres de dos días para tener una respuesta, entonces lo de Marte ya es un agobio cuando va una sonda a Marte, aterrizar a Marte, que son 7 minutos de terror, porque es lo que tarda en llegar la señal, pues los 2 días de terror, porque mandas un comando y a ver si no te cargas la sonda o explota la sonda porque estás haciendo…
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