Búsqueda · 29 momentos en 24 episodios
Juan Carlos GilSilvana TapiaLuisa AchaerandioGastón GiribetFrancis VillatoroHéctor SocasIgnacio Crespohélice de arquímedes para subir aguatornillo de arquímedes y su inclinaciónpodcast engranajes que nos tocansistema de dirección diferencial robotsvideo youtube juan carlos gildiferencial de coches según juan carlosvideo dirección diferencial 1937ruedas coche velocidades diferentesFrancis VillatoroHow Differential Steering WorksYouTubeJuan Carlos Gilhélice de ArquímedesTornillo de ArquímedesLeonardo da VinciFigura 4Physical Review Letters
Diferencial de coches según Juan Carlos
Ep549: Agujeros Negros; IAlucinaciones; Engranajes; Materia Oscura; Doom Neuronal
12 de marzo de 20263 momentos
Con
0:000:301:001:302:002:303:003:303:45
Juan Carlos Gil menciona un video de YouTube sobre cómo funciona la dirección diferencial en robots modernos, describiéndolo como un vídeo antiguo en blanco y negro que explica cómo las ruedas de los coches giran a diferentes velocidades.
…de que ya se conocía mucho antes pero no ha llegado hasta nuestros días. Luego se han usado en millones de cosas: molinos de viento y de agua, relojes astronómicos que usaban en el Islam, los relojes medievales, los engranajes helicoidales de Leonardo da Vinci como ese que sirve para subir agua, pues eso, desde un río a alguna altura, creo que se llama hélice de Arquímedes, no recuerdo. La máquina de vapor. Tornillo de Arquímedes. Tornillo, ciertamente. Además hay un podcast que se llama así, no sé si sigue produciendo. Pues es súper chulo, dependiendo del paso de hélice, puedes darle más o menos inclinación al tornillo y dándole vueltas, sube el agua porque cada vuelta de la hélice recoge la de la anterior y no la deja volver. Súper chulo. Bueno, pues eso, sigue evolucionando cajas de cambios, el diferencial, pues hasta los Robots modernos y hablando de diferencial, me echo aquí un apunte porque hay un vídeo en YouTube. Yo debo tener 50 o así vídeos en mis favoritos y este es uno de ellos, desde hace muchísimo tiempo y de vez en cuando lo veo. Un vídeo que se llama How Differential Steering Works, es Del año 1937 el vídeo, o sea en blanco y negro de grano gordo que explica cómo funciona el diferencial, lo que permite que las ruedas de los coches, al girar en un sentido, una vaya más rápida que la otra, sino una patinaría, ¿vale? How Differential Steering Works, 1937. Si lo encuentras y lo pones en el chat, te lo agradezco, Francis. Bueno, pues el caso es que eso junto a la rueda, la palanca y la polea, pues los engranajes forman el esqueleto mecánico de toda nuestra tecnología hasta la llegada de la digitalización, ¿no? Es muy sencillo un engranaje; en esencia lo que hace es transmitir…
Significado #1 · Palabras #1
Juan Carlos Gil menciona un video de YouTube sobre cómo funciona la dirección diferencial en robots modernos, describiéndolo como un vídeo antiguo en blanco y negro que explica cómo las ruedas de los coches giran a diferentes velocidades.
Habla: Juan Carlos GilSignificado #1 · Palabras #1hélice de arquímedes para subir aguatornillo de arquímedes y su inclinaciónpodcast engranajes que nos tocansistema de dirección diferencial robotsvideo youtube juan carlos gildiferencial de coches según juan carlosvideo dirección diferencial 1937ruedas coche velocidades diferentes…de que ya se conocía mucho antes pero no ha llegado hasta nuestros días. Luego se han usado en millones de cosas: molinos de viento y de agua, relojes astronómicos que usaban en el Islam, los relojes medievales, los engranajes helicoidales de Leonardo da Vinci como ese que sirve para subir agua, pues eso, desde un río a alguna altura, creo que se llama hélice de Arquímedes, no recuerdo. La máquina de vapor. Tornillo de Arquímedes. Tornillo, ciertamente. Además hay un podcast que se llama así, no sé si sigue produciendo. Pues es súper chulo, dependiendo del paso de hélice, puedes darle más o menos inclinación al tornillo y dándole vueltas, sube el agua porque cada vuelta de la hélice recoge la de la anterior y no la deja volver. Súper chulo. Bueno, pues eso, sigue evolucionando cajas de cambios, el diferencial, pues hasta los Robots modernos y hablando de diferencial, me echo aquí un apunte porque hay un vídeo en YouTube. Yo debo tener 50 o así vídeos en mis favoritos y este es uno de ellos, desde hace muchísimo tiempo y de vez en cuando lo veo. Un vídeo que se llama How Differential Steering Works, es Del año 1937 el vídeo, o sea en blanco y negro de grano gordo que explica cómo funciona el diferencial, lo que permite que las ruedas de los coches, al girar en un sentido, una vaya más rápida que la otra, sino una patinaría, ¿vale? How Differential Steering Works, 1937. Si lo encuentras y lo pones en el chat, te lo agradezco, Francis. Bueno, pues el caso es que eso junto a la rueda, la palanca y la polea, pues los engranajes forman el esqueleto mecánico de toda nuestra tecnología hasta la llegada de la digitalización, ¿no? Es muy sencillo un engranaje; en esencia lo que hace es transmitir…
Juan Carlos Gil describe cómo la geometría del sistema afecta al acoplamiento de giro entre rotores, comparándolo con una correa impulsada por la inercia.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #19geometría del sistema afecta acoplamientocorrea impulsada por la inerciarelación de giro y torque modestos…fenomenal en la figura 4, en la que además han hecho dibujitos como si fuese una analogía mecánica y se ven los tres comportamientos. Se puede comportar como si hubiese un engranaje líquido fantasma intermedio, como si estuviese unido por una correa debido a La geometría, o como una correa impulsada por la inercia cuando el fluido sale disparado hacia los bordes. Son los casos 1, 2 y 3 de la figura que me preocupa en contarlos en orce. Bueno pues, bastante chulo, pero no, a ver, esto no va a servir para mover cargas pesadas ni para hacer la caja de cambios de tu siguiente coche porque, como os podéis imaginar, la relación de giro y el torque transmitido son bastante modestitos. El valor de este efecto está en otro sitio, en este tipo de acoplamiento que puedes seleccionar, que puedes modelar y va a ser relevante este mecanismo en contextos donde las fuerzas sean muy pequeñitas, donde la transmisión sin contacto importe porque no…
Juan Carlos Gil utiliza una analogía con la visión de objetos distantes para explicar la dificultad de diferenciar entre galaxias y enanas marrones.
Habla: Juan Carlos GilPalabras #4analogía visión objetos distantesgalaxias y enanas marronesmodelos atómicos profesor química…pensando que son otra cosa. Es decir, si yo creo que esto es una galaxia, está muy enrojecida, va a estar muy lejos, pero si es una ananda marrón, está calomá. Entonces, a veces es muy difícil observaciones, ¿no? Confundir una galaxia con una estrella. Mi profesor de química, al contarnos en los modelos atómicos, me dijo una cosa: la he conectado, dijo, si ves una luz muy a lo lejos, no sabes si es un coche o una moto, solo cuando se acerca un poquito más eres capaz de distinguir entre los dos faros si es un coche y no si es una moto. Con los quasars pasa eso, en ese caso los dos faros no es la relación espacial, sino la relación espacial de frecuencias. A veces por eso tenemos las cefeidas porque realmente te hacen como de precisamente de ponerte esa medida para saber si está mucho más…