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Contrato SpaceX módulo lunar
Con
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Daniel Marín resume la historia del programa Artemis, explicando cómo el desarrollo del módulo lunar pasó de ser un proyecto gubernamental a una iniciativa privada con contratos otorgados a SpaceX y Blue Origin.
…a tener el objetivo inicial que era el volver a la Luna. Lo que pasa es que ya habíamos dicho que al ser un cohete pequeño, es un cohete enorme, pero no es lo suficientemente grande como el Saturno V para poder llevar a cabo una misión directa a la Luna. Entonces pues se aprueba la vuelta a la Luna, pero no se sabe cómo va a ser el módulo lunar y el módulo lunar, luego al final, pasa a la iniciativa privada. Bueno, hay un contrato; estoy resumiendo mucho la historia del programa de Artemis, pero es para ver cómo hemos llegado a esta situación y bueno, como todos sabemos, ese módulo lunar, el contrato se le da a SpaceX, luego hay otro contrato que se le da a Blue Origin para otro módulo lunar que se volaría en todo caso en Artemisa V y bueno, por eso estamos en esta situación donde es. Un rompecabezas, tenemos un cohete lunar que es el SLS que acumula muchos retrasos, muchos sobrecostes y que no es lo más idóneo para esta misión, pero ¿por qué se hereda de ese programa Constelación que se canceló y que hubo ese intento político de mantener…
Significado #1 · Palabras #1
Daniel Marín resume la historia del programa Artemis, explicando cómo el desarrollo del módulo lunar pasó de ser un proyecto gubernamental a una iniciativa privada con contratos otorgados a SpaceX y Blue Origin.
Habla: Daniel MarínSignificado #1 · Palabras #1módulo lunar proyecto artemiscontrato spacex módulo lunarblue origin artemisa viniciativa privada programa artemis…a tener el objetivo inicial que era el volver a la Luna. Lo que pasa es que ya habíamos dicho que al ser un cohete pequeño, es un cohete enorme, pero no es lo suficientemente grande como el Saturno V para poder llevar a cabo una misión directa a la Luna. Entonces pues se aprueba la vuelta a la Luna, pero no se sabe cómo va a ser el módulo lunar y el módulo lunar, luego al final, pasa a la iniciativa privada. Bueno, hay un contrato; estoy resumiendo mucho la historia del programa de Artemis, pero es para ver cómo hemos llegado a esta situación y bueno, como todos sabemos, ese módulo lunar, el contrato se le da a SpaceX, luego hay otro contrato que se le da a Blue Origin para otro módulo lunar que se volaría en todo caso en Artemisa V y bueno, por eso estamos en esta situación donde es. Un rompecabezas, tenemos un cohete lunar que es el SLS que acumula muchos retrasos, muchos sobrecostes y que no es lo más idóneo para esta misión, pero ¿por qué se hereda de ese programa Constelación que se canceló y que hubo ese intento político de mantener…
Daniel Marín expresa su preocupación por un posible corte del programa Artemis tras el primer alunizaje lunar, planteando interrogantes sobre el futuro de las misiones tripuladas a la Luna y la adaptación de la Starship para este propósito.
Habla: Daniel MarínSignificado #3 · Palabras #8programa artemisa tras primer alunizajestarship misión tripulada a la lunaadaptación starship para astronautas lunarmódulo lunar construido por spacex…La nave Orion es un contratista principal que es Lockheed Martin y participa en la Agencia Espacial Europea con el módulo de servicios Es decir, también está metida la empresa privada, esa división privada-público a veces es más política que real Pero sí, ya en su momento lo que hizo Obama fue un corte enorme y aquí nos vemos con algo parecido, solo que a mí lo que me choca es esto, que se va a cortar el programa lunar Artemisa después del primer alunizaje Entonces uno dice, bueno, ¿y luego qué? Lo que comentamos, se quiere meter a la empresa privada, o sea, darle todo el dinero a SpaceX, traducido, pero no es trivial adaptar la Starship para una misión tripulada a la Luna, más allá de, aunque el módulo lunar lo construya SpaceX, cómo se lleva a los astronautas a la Luna y sobre todo cómo vuelven, no es sencillo, es muy complicado, entonces, Bueno, es una apuesta muy arriesgada que a la NASA le puede salir bien o le puede salir mal; y salir mal es que no haya más misiones tripuladas a la luna y en ese periodo China sí va a llevar a cabo más misiones tripuladas. Entonces, como esto también en la…
Daniel Marín explica que el diseño de la cápsula Orión es resultado de un legado del programa Constellation cancelado. El módulo de servicio de la cápsula, considerado pequeño, no es culpa de la Agencia Espacial Europea, sino que se debe a las especificaciones proporcionadas por Lockheed Martin.
Habla: Daniel MarínPalabras #10cápsula orión legado constellationmódulo de servicio lockheed martinespecificaciones lockheed martin agencia espacial europea…hereda el diseño del programa de constelación y ese era un diseño; era una cápsula muy grande, más grande que el Apolo, pero con un módulo de servicio muy pequeñito porque lo compensaba el módulo lunar del programa de constelación que era el Altair, cuando. se canceló el programa de constelación ese módulo lunar desapareció y se quedó ese diseño con esa cápsula muy grande y un módulo de servicio esmirriado que no es culpa de la Agencia Espacial Europea porque es el diseño de Lockheed Martin y simplemente le pasaron las especificaciones a la Agencia Espacial Europea y construyó el módulo de servicio que le dijeron los americanos no es un tema que a veces he visto que se le echa la culpa a Europa, no, no, el módulo de servicio se fabricó así porque son las especificaciones del contratista principal entonces ya viene Con esa carencia, luego lo que pasó en Artemisa I, que fue una misión no tripulada, es que efectivamente el escudo térmico sufrió unos daños mucho más fuertes; hubo desprendimiento, que es normal que haya desprendimiento porque es un escudo de ablación, pero…